Aston Martin Lagonda Ltd. est une marque de voitures dont l'emblème est une aile en référence à l'insigne porté par les aviateurs de la Royal Air Force, crée par Lionel Martin. Le nom Aston Martin provient du nom de son créateur et de la course de côte d'Aston Clinton, que remporta en 1913 Lionel Martin.

De 1910 à 1930

La première voiture produite est terminée en 1913, elle était destinée à concurrencer Bugatti. Cette voiture atteignait les 115 km/h. Après la guerre 14/18, la firme fut sauvée par l'aide financière du comte Zborowski, riche mécène polonais. Le 24 mai 1922, la « Bunny » bat le record du monde en roulant 16 heures 1/2 à une moyenne de 125 km/h. En 1925, l’entreprise est mise en liquidation, mais est reprise en octobre 1926 par Augusto César Bertelli. En 1932, une Aston Martin gagne la coupe biannuelle du Mans.

De 1940 à 1970

En 1947 la firme a des difficultés financières et est rachetée par David Brown, la fusionnant avec Lagonda, qu'il possède déjà. Il installe l'usine à Newport Pagnell. En 1948 la marque remporte les 24 heures de Spa. En 1956 et en 1959, Aston Martin tente des incursions dans la formule 1 mais sans succès. En 1959 sortent les DBR, les voitures de course qui feront la renommée de la marque. Ces voitures gagneront trois fois successivement les 1 000 km de Nurburgring et seront victorieuses dans de très nombreuses courses internationales. Dans les années 1970, la marque passe sous le contrôle d'investisseurs étatsuniens.

De 1980 à nos jours

 En 1987, le groupe Ford devient actionnaire majoritaire de la firme (puis la totalité en 1993). Durant les années 80 et 90, de nombreux modèles à succès sortiront (DBS V8, cabriolet Volante, Vantage, DB7...). Le 12 mars 2007 la marque est vendue à David Richards, qui a remporté le championnat du monde des rallyes en 1981 aux côtés du Finlandais Ari Vatanen, et dirige depuis 1984 Prodrive qui fabrique des pièces détachées pour les voitures de course, associé à un consortium d'investisseurs koweïtiens et Dubaï.