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Commercialisation en mai 2000 |
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Restylage et V6 HDI en septembre 2004 |
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Produite en France, à Sochaux |
Peugeot 607
A partir de 32.250 €
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Caractéristiques techniques:
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607 2.2 |
607 3.0 |
607 2.0 HDI |
607 2.2 HDI |
607 2.7 HDI |
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Moteur |
4 cyl. |
V6 |
4 cyl. |
4 cyl. |
V6 |
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Cylindrée (cm3)/soupapes |
2.231/16 |
2.946/24 |
1.997/16 |
1.279/16 |
2.720/24 |
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Puissance (ch/kW à tr/mn) |
163/120/5.875 |
211/155/6.000 |
136/100/4.000 |
170/125/4.000 |
204/150/4.000 |
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Couple |
220/4.150 |
290/3.750 |
320/2.000 |
370/1.750 |
440/1.900 |
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Transmission |
avant |
avant |
avant |
avant |
avant |
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Boîte de vitesse (bvm/bva) |
6/- |
-/6 |
6/- |
6/- |
-/6 |
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Vmax (km/h) |
220 |
235 |
207 |
224 |
230 |
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0-100km/h (s) |
9,9 |
9,2 |
10,8 |
9,3 |
8,7 |
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Consommations * |
7/13/9,2 |
7,5/14,9/10,2 |
5/8,1/6,1 |
5,2/8,5/6,4 |
6,6/11,6/8,4 |
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Émission CO2 (g/km) |
219 |
242 |
162 |
170 |
223 |
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Pneumatiques ** |
225/50 R 17 |
225/50 R 17 |
225/50 R 17 |
225/50 R 17 |
225/50 R 17 |
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Disponibilité |
* Extra-urbaine/urbaine/mixte
** Largeur(mm)/Hauteur de flanc (en % de la largeur)/Hauteur de la jante (pouces)
Caractéristiques pratiques:
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L/l/h (m) |
4,87/1,84/1,46 |
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Empattement * (m) |
2,80 |
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Coffre (l) |
481 |
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Réservoir (l) |
80 |
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Poids (kg) |
de 1.535 à 1.725 |
* distance entre les essieux avant et arrière
Les prix et la puissance:
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Version |
Puissance fiscale |
Puissance réelle |
Prix (€) |
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2.2 |
10 |
163 |
32.250 |
|
3.0 |
14 |
211 |
41.100 |
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2.0 HDI |
8 |
136 |
34.100 |
|
2.2 HDI |
10 |
170 |
36.500 |
|
3.0 HDI |
13 |
204 |
41.100 |
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Les articles: |
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L'Automobile Magazine Hors série 2006/2007: |
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La 607 mérite une autre carrière que celle qu'elle effectue comme voiture de ministre,de député ou de notable. D'une part, parce que... Lire la suite |
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Les avis des utilisateurs: |
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L'avis du Webmaster: |
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♥ S'il fallait en rater une, pourquoi celle-là? Personnellement, je n'aime pas du tout, sauf la face avant. Le profil et l'arrière sont vraiment moches. Je préfère me tourner vers la Citroën C6! Mais c'est mon avis personnel, car je vois quand même qu'elle été beaucoup travaillée sur le plan esthétique, mais pas dans le bon sens... Enfin la note, c'est niveau design, parce que je pense bien que cette 607 a été beaucoup travaillée et est capable de rivaliser avec les "grandes allemandes". Sur ce point là Peugeot a réussi. Mais si le fond est bon, il manque la forme... |
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♥♥♥♥♥♥= l'une de mes voitures préférées!!! |
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♥♥♥♥♥= j'aime vraiment beaucoup! |
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♥♥♥♥= j'aime aussi pas mal. |
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♥♥♥= j'aime un peu |
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♥♥= plutôt moyen |
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♥= je n'aime pas |
